南東へ155キロ（6月17日午後）

富山を離れ再び東海北陸道に乗って高山へ。
そこからは御嶽山の北側を通って木曽福島へ抜ける。
燃料が少々心許なかったので高山市内で給油する。
しかし、地元の方が燃料が高いのは何故なんだろうか…。



10:35　よく御嶽山の写真を見るがここからなのか。


　木曽福島市内を通過して権兵衛峠を越えて小黒川スマートICより中央道へ。
　松川ICで降りて天竜川を越え、山の中へと入っていく。
　昨年も行われた場所かどうかの事前確認は行わなかったが、ほぼ二択だろうから外れてもいいだろう。
　
　現地に着くと相変わらず燃料のドラム缶は無し。
　しかし2トン水槽が二つあるところから場所はここで確定だろう。
　他県ナンバーの車が止まっていたが、どうやら同業者っぽい。
　どこからこの情報を仕入れたのかな？



13:19　役場の人間から中部電力、航空会社、仲介会社も到着。


　すると先ほどの他県ナンバーの車から若者二人がやってくる。
　話を聞くとどうやら自分のブログを見てここまで来たとか。
　場所は伏せておいたはずなのだが、ストリートビューで見つけたのかな？

　関係者に挨拶して撮影許可を確認。
　今回は松本空港回りでこちらにやってくるそうで14時前には到着するとのこと。



13:49　エンジン音が聞こえてきたところで地上側がスタンバイ。


左回りで降下しつつやってくる。


おや、新人さんかな？


13:50　JA9737　Bell206B-3　ヘリサービス


もうあと少し…


着陸よし。機上整備士が降りてエンジンカットシークエンス。


　パイロットは二人。一人は昨年もやっていた熟練の方。
　もう一人は新人さんかな？

　

散布機なんてもう数社だけか…。


関係者全員でミーティング。特に送電線関係が注意なのだろう。


　ミーティングが終了したところで村の関係者がヘリに乗り込む。
　明日の散布エリアの確認等の為だろう。



14:18　エンジンスタートするよ。


14:21　外周目視確認で他機無し。


14:22　離陸してやや左方向へ。


ちょっと前進してから


さらに左方向へ。


　ここから散布エリアは結構距離がある。
　翌日がいい天気だとしても撮影にはちょっと厳しい。
　どうしようかな…
　


鉄塔の状況や散布エリアを確認しながら飛行。


14:31　戻って来てフレアをかけて減速。


14:32　着陸、エンジンカット。


今日はこれで終わり。お疲れ様でした。


　この後、熟練Pさんと少々お話。
　春頃に行われた田原市の散布もヘリサービスさんが行ったとのこと。
　来年はそっちへ行ってみようかな…

　この後、出勤して少々仕事。
　帰宅して走行距離を確認すると500キロ以上。
　まあ、春先の700キロに比べればマシか（笑）

　今回も関係者の方々、お世話になりました。