飛騨信濃直流幹線建設工事に伴う物輸（9月28日午前その2）

November 14, 2018, 5:26 pm

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前回の続きです。

黙々と作業をこなしていくヘリと地上班。
ミキサー車は5回くらいでカラになるようで、場外には常に2台のミキサー車がスタンバイする。

9:09　接地確認。ワイヤー切り離し。

隣のバケットにワイヤーをかけてテンション～

ローターのピッチが変わったせいかベイパーが出る。

重そうだけどピューマのペイロードからしたら2/3くらいのパワーかな？

9:13　戻ってきて

また現場へ。

　本当に同じ作業の繰り返し。
　しかし周辺空域の状況は同じとは限らない。
　風は常に変わるし、何が起こるかはわからない。
　ずっと緊張が強いられるパイロットは本当に大変だ。

9:18　テンションかけて～。　　地上も常に激しいダウンウォッシュに晒されるので体力が奪われる。

9:22　場外に進入…

もうちょっとこっちへ。

　静止画だと迫力不足かもなので今回は動画も。
　カメラの方では近すぎたので携帯にて撮影…。

風の音が凄いです。

結構距離あるんだけどな(笑)

機上整備士も大変だ。

お腹の下の様子も良く見える。

9:40　ゆっくり下ろして～

ワイヤー切り離し。フックを保持して移動。

機体も下の状況を見ながら移動。

9:41　ゆっくり降下開始。

そっと～

ちょっと寄せて。

着陸よし！

　小休憩になりそろそろ自分もお暇する時間。
　次上がったら帰るか。

9:48　準備はいいですか～

9:49　機長からのサムアップ。

9:50　離陸。左は中日本の現場責任的な人なのか、微動だにしない。

地切りして

9:51　JA9965　AS332L1　中日本航空　　再びコンクリ配送開始。

　これにて現場を離脱。
　関係者の皆様、ありがとうございました。

↧

操縦訓練（9月28日午後）

November 16, 2018, 3:28 pm

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松本から転戦して地元へ戻る。

今日は岐阜防災航空隊の自隊訓練で操縦訓練を行うという。
東濃エリアを飛ぶということだったので中津川場外を使用するか確認すると「使用」とのこと。
これは撮らねば。

御嶽山も良く見える。

13:21　CKS254　N710CK　　FL150↓　　そのうちレジコンプできるかも？　

　離着陸訓練も行うなら地上支援隊も来るはず。
　待っていると地元消防の方達も到着。

西消防の指揮車等が出場してくる。

　カメラを持っている自分を見て苦笑気味の隊員さん。
　今日はよろしくお願いします。

　自前レーダーにも映っていたが一瞬消える。
　近くなり（電波が強すぎて）すぎて受信できないのか、山影になって受信できないのか。
　近くにいるのは間違いなさそうだ。

13:47　お、インサイト。恵那インター付近かな？

13:49　新しいオレンジを着た隊員。こちらも練習かな？後ろは元航空隊経験者の隊員（だったはず…）

進入開始。

いらっしゃいませ(^^)/~~~

13:50　ホバリングへ移行。

そこからゆっくり降下していく。

今日の操縦はMさん。機長経験時間の獲得等まだハードルはあるけど応援してます！

13:50　着陸。

チェックリストの実行中かこれから先のルートの確認かな？

JA119V　Bell412EP　岐阜県防災航空隊「若鮎III」　　コパイ席はO操縦士。

13:51　準備よし！

上がれ～

13:52　離陸して

ゆっくり上昇しつつ左へヘディング。

北へ向かって上昇。

東へヘディングして恵那山方向へ。お疲れさまでした。

　この後、いつもの訓練場でも離着陸訓練を行ったようだ。
　訓練メニューはまだまだあるだろうけど挫けず精進して一人前の防災機操縦士になってほしいです。

↧

実りの秋（10月報告）

November 18, 2018, 3:21 pm

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気が付けばもう11月半ばですが、今さらながらの10月報告です。
10月もネタが豊富だった。

1日
日中、過ごしやすくなりお昼休みは車の中でラジオを聞きつつのんびり。
もうだいぶ聞き慣れたコールサインが聞こえたのでカメラを用意する。

12:42　ライトが白色系だね。LEDかな？

しっぽがないとやっぱり別の生き物みたい（笑）

12:43　CKS254　やっぱり定期路線になったの？

　今日の帰りは普段よりは早いけど子供達はとっくに寝ている時間。
　机の上に見慣れぬものがあるので見てみると…
　

翌日、朝食後のデザートに食べたチーズケーキ。チーズに負けて栗の香りがしない…。おいしいけど。

　地元産の栗を使っているからと頂いたそうだ。
　この時期いっぱいあるからな～。

3日

後日報告、長野県縦断…。

4日
夕方になって衣浦方面へ。
用事が済んでから夕飯を食べるつもりだったが、途中で眠くなるかもと思いそのまま会社へ戻る。
もう一仕事してから帰ることにしたが、そうなると開いているお店は限られる。

遅くなり久しぶりのなか卯で。牛丼と鴨南そば。

　財布の心配もしながらだったので普通盛りにしたが全然足りず。
　もっと蕎麦が食べたかったよ。

5日
遅くに食べた夕飯がお腹に残ることも無く朝から元気。
朝食の時に昨日のデザートが出された。

昨日作ったという栗きんとん。お店のより大きいから食べ応えあり。

　10時の休憩に入る前にJA6923がレーダーコンタクト。
　こっちの方に来るかな？と思いつつ外へ出る。

10:03　JA6923　BK117C-2　岐阜大学医学部付属病院/CHS　　いつもの場外に着陸。離陸は10:40頃でした。

6日
昨日の夕方に休日出勤の話が振られる。
毎度のことながら土壇場で頼むのは勘弁して…。
平日はお弁当持参の自分だが、休日は無し。
休日出勤の場合は補助が出るからね。
普段なら11時過ぎくらいにお弁当の注文を取りに来るが今日は無い。
コンビニに行こうかと思ったら上司から呼び止められた。

自分の分のお弁当も頼んでいてくれた。ここのは美味しいから好き。

7日
自隊訓練後日報告…。

9日
外で仕事の段取り中に西より羽音が聞こえてくる。
松本へ向かうよりやや東側のルートをとっている。

8:33　JA6767　Bell412EP　中日本航空

　行き先は群馬かも、と思いizumisweetさんに連絡。
　その後、ビンゴと返事が来ると共に悪魔のような一文が添えられていたのだった。

10日
早くに家を出て向かうは某所。

悪魔の囁きに誘われて…。後日報告で。

　午後から仕事に入ったが特に大丈夫そう。
　なら今日は一日休みにしてしまえ、ということで帰宅。

　帰るとお袋とヨメがせっせと栗を混ぜている。
　では自分もお手伝い。

栗きんとん、自分も作ってみた。と言っても最後の絞るところだけ（笑）

13日
前々から会社にこの日は出勤できないと言っていた。
しかしお客さんの要望だからと言われ泣く泣く出勤。
長女の運動会なのに～。
しかもトライで朝早くの出発だよ。

海か川かの境の辺り。海鳥がいる。

帰りにいつものPAでお昼。お腹の調子がまだまだなので小盛にした。

　時間を見ると結構早く会社に戻れそう。
　会社に着いてすぐに車を乗り換え娘の幼稚園へ急ぐ。
　ちょうど昼食時間で午後からのプログラムだけ見ることができたのだった。
　運動会が終わりそのまま会社へ。
　午前の部はじいちゃんが撮影してくれていたおかげで夜に見ることができた。
　

14日
秋の実りに感謝して五平餅を二升作る。
タレは昨日のうちに作ってくれてあったので午前午後と餅を握る。
そしてすぐに火を起こして焼き開始。

焼いても焼いてもまだある。今回70本を作った。

最後は炭の残りで…

焼き芋！これが本当に美味しい。

　焼いたうち半分以上はお使い用。
　「今まで食べた中で一番おいしい五平餅」と言われるのはとても嬉しいね。

15日
平日は大抵小牧から何かしらの航空機がやってくる。
C-130Hが低空で飛ぶなんてことはしょっちゅうだし…。

11:07　オーバーヘッドから

#008　U-125A　JASDF　　インターにロックしてるのかな？

　救難飛行隊の訓練もいつものこと。
　入間のチヌークも、陸自の岐阜へ整備で持ってくチヌークもよく通る。
　そのうちオスプレイもひっきりなしに通るでしょう。
　いちいち新聞に載せていたらきりがないよ。

16日
とある機体がレーダーコンタクト。
プレイバックで見るとXCフライトのようだ。
このままのコースなら撮れるかな…

16:13　JA31AR　AW139　埼玉県防災航空隊「あらかわ3」　　FL7550ft　で恵那山を通過。

17日
いつものお昼休み…

12:37　今日もカリッタがやって来た。

20日
自隊訓練撮影後に会社へ。
しかしネットワークが不調でパソコンを使った仕事ができず。
午前中はいい天気だったがお昼過ぎから天気が悪くなる。
北の方を見ると雨が降っているみたい。
いや、なんだ？

これは何だ？超低空位置で虹が出ているのかな？

　車までカメラを撮りに行くのが面倒だったので携帯で撮影。
　後日見返してやっぱりカメラで撮っておくべきだったと後悔。

21日
長野県総合防災訓練in塩尻
後日報告。乞うご期待！

この頃多いミキサー車による水搬送訓練も。

帰りに松屋で祝杯代わり。群馬組、Mさん、蒼い鳩さん、ありがとうございました。

22日
今日、移動すると聞いていたので普段より耳の感度を上げておく。
ネット上に情報が出ているとはいえ、よくこれを見つけるな～。

11:26　JA6776　Bell412EP　長野県防災航空隊　　整備委託先であるユーロテックジャパンへ。

　12時頃には伊勢湾ヘリポートに着陸。
　そいて目的地へ向かったそうだ。

13:16　伊勢湾ヘリポートを離陸、南紀白浜空港へ。　MNさん、写真ありがとうございます。

28日
東浦津波総合防災訓練

こちらも後日報告です。

29日
トライのため衣浦へ。
二日連続で東浦方面だよ。

仕事前だからニンニク抜き。ちょっと寂しい。

31日
「仕事」で某所へ。

土場は遠かった…。こちらもチラッと報告です。

今年も残りひと月半か…。

↧

長野県を縦断したら…（10月3日その1）

November 20, 2018, 6:38 pm

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そろそろ木曽の山奥は冬を迎える。
その前にある程度の仕事は終わらせるはず…。

そう考えて10月頭にいつもの場外へと向かう。
しかしそこにはやる気満々の証はあったものの機体はおらず、地上員すらいない。
機体のいないところにいつまでもいても仕方がないのですぐに転戦。

先日の台風の影響か、今度来る台風に備えてか放流中の牧尾ダム。

　ロープウェイ側へ行って、そっちの様子を確認しようとも考えたが北上開始。
　いつもと同じ場外で撮っても面白くない。

　先日の近くを通ると仕事をしている音がする。
　ちょっと見て行くか。

JA9965　AS332L1　中日本航空　　やってますね～。資材と生コン搬送でした。

　ここで撮ろうかとも思ったが今日は別の所へ行きたい。　
　「見て行けばいいのに」と関係者の方も言ってくれたがこの現場を後にする。

　時間等を考えるともっと北へ行けるはず。
　どうせなら白馬まで行ってみるか。
　ラジオはずっとスキャンさせている。
　どこかで山小屋物輸をやっているようだがシグナルはウィーク。
　最悪場外確認のつもりで北へ向かう。

　そういえば白馬岳の入口であるところに場外が2個所あったよな。
　そっちのの様子を見て行くか。

　

荷物もいっぱい。燃料もいっぱいだがハズレ。

　もう一か所、場外が近くにある。
　そちらを見ると…

荷物もある。人もいる！

　お話を伺うとどうやらヘリ待ちのようだ。
　回数は多くないが、ヘリが他の所をやってから来るようでヘリからの連絡待ちとのこと。
　よし、じゃあ待つか。

結構前から待っているようで待ちくたびれた様子。

　しばらくして現場を取り仕切る人に電話が入る。
　そして車を移動したりと動きが出る。
　いよいよ来るようだ。
　今や遅しと待っていると山間に聞き慣れたサンゴーマルの音が響き始める。

13:25　機体をインサイト。

13:26　一旦東へ出て高度処理。

ファイナルアプローチ中。

きびきびとした機動。

フレアをかけて減速。

コパイ側から足元確認。下ろして～

着陸、エンジンカット。

13:28　今日もよろしくお願いします。

　ローターが止まったところで打ち合わせ開始。
　皆さん慣れたものであっという間に終わってしまう。

13:32　エンジンスタート。

13:33　フック確認OK。

ゆっくり上昇して…

13:34　まずは回収からのようだ。方向的に天狗山荘かな？

機体がいない間に荷揚げする荷物を準備する。冷凍食品等あるからギリギリまで待っていたのだ。

13:38　早い！もう戻ってきたよ。

こっちだよ～

軸線合わせて

フレアをかけて減速。ゆっくり降下。

荷物を置いてすぐに上昇。

　普段の物輸を見ているとこの「東邦の本気」とも言える動きは感心する他無い。
　索が短いから応答性がいいというのもあるだろうけど、山を知り尽くした飛行は見ものだ。

ファイナルアプローチ中。

近いけどサンゴーマルだからね…。

　今回の仕事場は動画の方が伝わりやすいかと。
　手振れひどいですがご容赦を。

迫力はイマイチだが働き者のサンゴーマルです。

14:05　最後はゆっくりと。

JA503C　AS350B3　東邦航空　　下ろしはこれで終わりみたい。

　地上の方に動きが出る。
　どうやら一旦着陸するようだ。

後編へ続く。

↧

猿倉における物輸（10月3日その2）

November 23, 2018, 7:11 pm

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ずっと見たかった白馬での物輸。
東邦航空の独壇場と言っても過言ではないこの辺りの山小屋事情。
その圧倒的スピードにはただ驚くばかりだった。

14:06　フック確保。降ろして～

着陸よし！

索取り外し。人輸のようだ。

そしてすぐに飛び立っていく。

　ここまでの時間、1分と満たない。
　物輸は時間勝負とはいえ、ここまで早いとは…。
　そしてまた音が近づいてくる。

14:12　何も吊っていないから、

高度処理のマニューバも…

JA503C　AS350B3　東邦航空　　それなりに派手で見ていて楽しい。

さらに、

高バンク角でターンして…

ファイナルアプローチ！

フレア角も大きくとって減速。

14:13　着陸よし！再び索を装着する。

14:15　フック確認後に離陸して

荷物の吊り上げ開始。

反転して…

一旦谷側に向かう。

14:17　谷沿いをゆっくりと上昇していく。

　これにて撤収開始。
　荷物としてはあと3回分だが、待っていると時間がかかりそう。
　山道を下りて白馬市街へ出る。

　白馬周辺も観光地のためか外国人の姿が目立つ。
　冬になればまたこの辺りもそれなりに賑わうだろう。

　松本RDOをメインにして受信機をサーチさせつつ松本方面へ向かう。
　時計を見るとそろそろ店仕舞いの時間。
　ドクターヘリ撮って帰ろうかな。

16:30　先ほどまで飛んでいたJA110Eも格納庫へ。

JA6049　AS350B　アカギヘリコプター　　コイツが場外に降りることはあるのかな？

16:39　福岡へ向かう便も出発。

行ってらっしゃい。

16:42　JA10FJ　E175　　普通の写真になってしまった…

16:54　JA120D　EC135P2+　信州大学医学部付属病院/中日本航空　　お仕事お疲れ様でした。

　こちらも下道で帰宅。
　念願の猿倉での物輸が見ることが出来てよかった。
　欲言えばもう一つの方の場外でBell204が見たいな～。

　猿倉荘様、東邦航空様、ありがとうございました。

↧

自隊訓練（10月上旬）

November 27, 2018, 11:10 pm

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いつもの場所にて訓練。
訓練場に向かう最中に時間変更との連絡が入る。
ではちょっと違うところへ…

一応今日は台風25号が抜けた台風一過。
予想通り空気も澄んで見通しがいい。

名古屋駅周辺から中部電力川越発電所、四日市コンビナートのさらに向こうまで。視程100キロ越えだ。

9:22　小牧を離陸するC-2 #206。　前日のうちに台風避難してきた3機のうち1機。撮影成功でホッ。

　時計を見るとそろそろ来る頃。
　訓練場の方へ移動して待つ。

10:13　到着したが…

10:14　何か確認しているみたい。

　以前伐倒して場外の端に寄せていた木が風で動いていたのかな。
　さて、どうするのか…

　

10:16　台風の風速と同じようなダウンウォッシュで飛ばすつもりかな？

こりゃダメか…

10:18　ホイスト準備。

10:20　隊員2名を降下させる。

　機外スピーカーで言ってくれたら動かしたのに…。
　着陸に支障がなくなったところで隊員の一人が着陸帯に向かう。
　

10:24　ゆっくり降下～

10:25　着陸よし！

今日もよろしくお願いします　(^^)/~~~

　いつも通り隊員2名が森の中へと消えていく。
　まずはかくれんぼだ。

10:26　離陸して一旦西側へ抜けて態勢を整える。

10:28　要救助者発見！

10:29　R隊員2名降下準備。

10:30　ホイスト降下開始…

　降下後は要救と接触。
　資機材を使って搬出する。

10:35　エバックハーネスにてピックアップ。

10:36　ピックアップ後は着陸して次の訓練へ。

　真後ろから改修されたテールを見る。
　もう少し近づきたいが…

10:39　後ろから見ただけではFASTFIN装着機かどうかはわかり辛い。

10:44　隊員投入後のホールド中。

10:46　ピックアップ中。

10:51　ピックアップ後着陸、再び離陸。段々周りの木々も色づいてきたかな。

西側へダイブするところを撮りたいが…無理。30度くらいでバンクすると背中が見えるが訓練だからね。

10:55　要救ピックアップのため地上で行っていることを見守る。

11:06　バックボード使用時はどうしても地上での時間がかかる。

　着陸して地上で補助していた隊員たちも機体に戻る。
　ということは…

11:12　離陸。お手振り有難うございます。

JA119V　Bell412EP　岐阜県防災航空隊「若鮎III」　　お疲れさまでした！

　さて、こちらも仕事に向かいましょう。
　今回もありがとうございました。

↧

甘言に誘われて（10月10日）

November 30, 2018, 5:49 pm

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それは白馬からの帰り道、関東のとあるヘリポートに張り付いている方からのメールだった。
JA6184が飛来して大騒ぎになっているとのことだった。
いつもの砂防工事のところを離脱して次に転戦するも天候不良でダイバートしたようだ。

当初すぐに離脱する予定だったが目的地の天候は回復せず。
次の仕事の予定が迫ったようで10月8日頃から移動に向けての動きが出ていた。
そして10月9日にようやく離脱したものの東ヘリへ行くか長野県の某所へ行くかはっきりとはしていなかった。
その日のSNSで東ヘリの動向を見ていたがJA6184飛来の情報はない。
ということは予定通りあそこへ行けたようだ。

某氏から追いかける旨メールが来る。
前々日からお腹の調子の悪い自分。
「お待ちしてます」とまで言われたら今日もお腹痛くなるしかないじゃないですか（爆

朝、ちょっと早く家を出て長野県某所へ。
1時間半もかからないから気楽なものです。
道中、某氏から「機体発見」のメールが来る。
低層雲が出ているが作業開始までに消えてくれるかな？

場外に到着して合流。
色々とお話している間に見慣れたハイエースがやって来る。
車から降りてきたH機長とH本さんもこちらを見て笑う。
今日もよろしくお願いします(笑)

H機長も一緒にフライトへ向けて準備。

この機体を追いかけて散っていった兵は如何ばかりかと。

　土場担当はIさんらしいが姿が見えない。
　9月の大雨の影響で道路が寸断されており、国有林の中を1時間以上かけて迂回しているとか。
　通常なら5分もかからない位置なのだが、そのため1時間半ほど先に出発して行ったそうだ。

色々と確認してから、

8:35　朝一チェック始めるよ～。

チェック中…エンジンスタート！

8:36　外部電源切り離し。

引き続きチェック…

8:41　チェックリスト終了。フック、機体外部目視点検中。

8:42　準備よし！行くよ～

ゆっくりと離陸して…シャッター速度も落とし過ぎてメインローターが消えた（汗

切り出し場へ向かって行った。

　小休止で降りてくるまで1時間半ほど。
　再び色々と話しながら待つ。
　「欲が出てコンプリートしたくなる」と言う某氏。
　あとJA6200が未撮影なのだとか。
　また来年もここであるだろうから大丈夫ですよ。
　

9:56　おや、ちょっと早いお戻りで。

ゆっくりと降下して…

9:57　着陸。

　相変わらず静かな機体だよな、と思う。
　整備にクセがあるからとやはり「物輸専用機」というのがニッチなこともあるのだろう。
　再生産されるかも？みたいな話もあるそうだがネックは機体価格だとか。

10:04　小休止が終わり離陸。

もう2週間遅ければいい感じの紅葉になるだろうに…

10:05　再び切り出し場へ。

　自分はこれでタイムアップ。
　午後からの仕事に間に合わせるように帰ることにする。
　某氏は今日のスマキまで撮影していくようだ。
　十分に堪能してください。

今回もアカギヘリコプター様、ありがとうござました。

↧

自隊訓練(10月中旬)

December 2, 2018, 5:06 am

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今日も某所で行われる自隊訓練の撮影へ。
岐阜基地を9時半頃離陸だからとのんびり家を出発。
いつもの場所に車を止めてドアを開けたらヘリの音が聞こえる。
ありゃま、もう始まっていたか。

9:36　サバイバースリングにて吊り上げ、機内収容。

9:37　着陸。すぐに隊員が降機して森の中へ消えていく。

9:39　上がれ～

　ヘリが態勢を整えている間にダッシュして撮影ポジションへ。
　その間に地上にいる隊員さんともアイコンタクト。

9:40　ここだよ～

要救に接近、ホイスト準備。

9:41　R隊員一名がホイスト降下。

サバイバースリングを装着。

9:42　巻き上げよし！

スキッドに到着。機内収容へ。

着陸～よし！

9:44　離陸準備よし。離陸していく。

9:47　要救捜索後に隊員2名を投入。

9:50　地上の準備ができるまで待機。

9:52　ホイストを準備しながら降下中。

9:53　エバックハーネスにてピックアップ。その後着陸…

9:55　用意よし。

9:56　右へ離脱…

9:58　装備確認、降下へ。

10:04　エバックハーネスにてピックアップ。

K機長の真剣な表情。

一つ一つの動作も確実に行う。

10:26　ピックアップ準備。

10:29　バッグボードを使用してのピックアップ。ロープは回転防止等に使われる。

10:29　頭から機内へ収容。

10:32　もう1名はエバックハーネスにて収容。

10:32　機内の様子からして終わりかな？

10:33　お疲れさまでした(^^)/~~~

10:33　もう1周！　M操縦士もお手振りありがとうございます。

　今日もありがとうございました。

↧

長野県総合防災訓練2018（塩尻市10月21日）その1

December 5, 2018, 5:40 am

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毎年10月中旬頃に行われる長野県総合防災訓練。
2018年は開催地が塩尻市ということで自分からは比較的近くてホッとする。

県HPには訓練内容が記載はされているものの使用航空機全種は書かれていない。
担当者に確認したところ大型ヘリも使用するとのこと。
時間も確認できたところで作戦を練る。

身近なところで出欠確認すると群馬組も参戦するとのこと。
Mさんはギリギリになって参戦を表明。
HMさんは来てくれるかな…
蒼い鳩さんは手堅く松本空港にて張り付きとのことだった。

ちょっと早めに家を出て19号で塩尻へと向かう。
今日は寒いな、と思っていたがやはり寒かったようで、木曽福島を通過するときは0℃表示。
塩尻に着くと霜が降りていたのだった。

給油後、塩尻の西友で時間調整。
しばらくして群馬組が到着。
若者がいないと思ったら防災ヘリ一本狙いで小坂田公園にいるとか。
その後HMさんも到着。生きててよかった（泣）
それでは現地下見がてら参りましょうか。

8:32　左から航空隊、千曲坂城消防、地元松本広域消防の皆様。

　チヌークが来るからということで安全管理はピリピリ。
　思ったよりも規制線は遠めに設定されていた。
　ここでMさんも到着。
　皆さん揃って何よりです。

　

8:38　状況開始。まずは防災ヘリにて被害状況の確認へ。

　自分がいる塩尻総合グラウンドには結構な人数の好き者が集まる。
　そして久しぶりに会う方々も。

　空港にいる蒼い鳩さんから情報が逐一入る。
　さて、まずは電力インフラの復旧のため資機材及び作業員の投入だ。

8:54　駐屯地を出て一旦空港に寄ってから来た。

地上の状態を確認しながら降下…

8:55　あと2メートル…　アミーゴさんの頭が入った(笑)

JA-3124　UH-60JA　第12ヘリコプター隊　　着陸。

8:56　降りてきたのは中部電力の人と小型発電機。

安全帯まで下がったのを確認してすぐに離陸。

8:57　一旦松本駐屯地へ。

　これで時間が空くかと思いきや、間髪入れず進入して来る機体がある。
　担当者からは「塩尻市に縁のある民間会社の防災協力ヘリ」と聞いていたが、その正体は…

ありゃ、この塗装は…

8:58　着陸よし！　AEDも積んでるんだ。

8:59　こちらも中電の社員が降機。

そしてすぐに離陸。

9:00　JA350Y　AS350B2　グラフィック　　秘密基地へRTB。お疲れ様でした。

　なるほど、ここのヘリだったのか～と皆納得。
　中電社員の搬送からして別の会社かと思っていたよ。
　
　これで終わりかと思っていたらすでにもう1機が上空待機中。
　息つく暇も無いな(笑)
　やって来たのはお待ちかねのチヌーク。

9:03　場外上空を時計回りで確認。

　ほぼ北から進入して来る機体。
　ゆっくりと降下して場外周辺の砂埃を飛ばす。
　背を向ける奴は単なるカメラマンだ。
　レンズを向け続ける奴は訓練された場外野郎だ！

9:05　あと1メートル…

9:06　着陸。後部誘導員がハンドサインを出す。

孤立集落より住民を避難、という想定。

9:09　離陸して…北へ行くかな？

こっちか～！猛烈なダウンウォッシュが襲う。これはご褒美か(笑)

　これにて急いで離脱。
　HMさんを助手席に乗せて次なる場外へと向かう。

後編へ続きます。

↧

長野県総合防災訓練2018（塩尻市他10月21日）その2

December 5, 2018, 8:40 pm

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塩尻市総合グラウンドより東へ4.5キロ。
小坂田公園の道の駅に到着する。
駐車場が分からなかったのでとりあえずHMさんをドロップ。
自分は撮影している機体だからまだいいが、HMさんは撮影したことが無いからだ。

駐車場も意外と近くにあり、車を止めてすぐに場所を探す。
ついでに若者もインサイト。
堪能しているようでよかったよ。

9:21　給水が終了したところのようだ。

　後ろに見えるミキサー車は水を運んできたもの。
　糸魚川の大火で機転を利かせた使い方から全国で流行っているようだ。

9:22　離陸して…

ゆっくりと上昇。

　ヘリが離脱してすぐに地上が動く。
　消防団がホースを展開し、林野火災に対応する。

9:28　さらにヘリからの放水で鎮圧。

9:29　残りの水も出しきる。

　地上の片づけを旋回して待つ。
　場合によっては待ってられないだろうけどね。

9:37　ほぼ直上を通過して…

9:38　着陸よし！

9:40　この項目の前は「市長等による視察飛行」だったからな～。

　椅子の取り付け、取り外しは意外と簡単そう。
　しかし結構手間だよ、これ。

9:44　準備が整ったところで搭乗。

9:48　離陸して…

9:48　右旋回で上昇しながら離脱。

9:51　市内の他の場所も確認しながらのようだ。バックは穂高岳かな？

　こちらの場外での待機時間が思いのほか長く、群馬組等も間に合った。
　さて、これからどうするか聞くと再び総合グラウンドに戻る人、帰る人と色々。
　自分はHNさんを送りがてら松本空港へと向かう。

　間もなく空港に到着するというときにSCU訓練で飛来していたJA120Dを撮り逃がす。
　これがちょっと残念だったかな。
　この間の松本空港の動きは蒼い鳩さんのブログにて。

10:43　空港サウスエプロンにはチヌークが駐機しており、まさにエンジンスタートナウ。

10:45　急いで空港西側駐車場へ移動。丘を走って間に合った。

10:48　JG-2918　JGSDF　CH-47J 第12ヘリコプター隊

　このチヌークのフライトはSCU訓練のもの。
　DMAT隊員を乗せ、医療投入が必要なところへと向かう。

　トリアージ等実施後、ヘリを使っての傷病者搬送となる。
　ここまでは予定表からは読み切れなかったな。

11:21　塩尻市総合グラウンドを離陸するチヌーク。ここからでも砂煙が見える。

11:29　空港としては通常営業。定期便が着陸。

11:34　松本駐屯地へ向かう。チヌークだけでなくUH-60JAも使用していたのだった。

11:41　JA110E　AS365N3　長野県警「やまびこ1号」　　こちらは相沢病院経由でのミッション帰り。

11:42　スポットへと向かう「やまびこ1号」　そろそろ防災も出番のはずだが…

　予定が押しているのか、予定時間を過ぎても県防災が飛ぶ様子が無い。
　焦れていたところにようやく動きが出る。

12:02　予定、20分は押してるかな。でも慌てた様子は無し。

12:06　電源接続。各部チェック中。

12:11　定期便が離陸。R/W36か…

　この後、R/W18で飛行する小型機がありどうしようか迷う。
　この位置からならどちらも撮れるが…前進する際の前傾姿勢が撮りたい。

12:14　エンジンスタビライズ。

　R/W18で離陸するかも、と思い駐車場へ向かい始めたがヘリはR/W36で離陸する。
　完全にやっちゃったよ…。

12:35　主会場へと進入する機体。吊り上げ訓練を実施。

　訓練終了で戻って来る。
　今度は北からの風がしっかり吹いており迷うことは無かった。

12:46　JA6776　Bell412EP　長野県防災航空隊（ユーロテックジャパン・ジャネット）　これにて終了。

長野県の訓練は本当に飛来機が多く、マニア的にはうれしい。
さて、来年はどこで訓練が行われるのかな。

参加された皆様、関係者各位、お疲れさまでした。

↧

平成30年度愛知県・東浦町津波・地震防災訓練（10が28日その1）

December 8, 2018, 5:30 am

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訓練があることを知ってから詳細が発表されるまでに時間があった。
行けたらいいな～と思っていたこの訓練。
詳細を見たときに複数機参加するのを知って一喜。
場外に降りるのは防災と名古屋市だけと知り一憂。
後は天気が心配なところだね。

ちょうどこっち方面に午後から仕事があり、出撃可能になる。
天気も回復傾向で空が綺麗になりそう。

ちょっと早めに本会場に到着。
車を止めようと駐車場を探すが係員からパークアンドライドを伝えられる。
パンフレットには各会場の駐車可能台数が明記されていた。
どうやらそれは関係者車両のことで一般はダメとのこと。

本会場から駐車場のある役場までは結構な距離がある。
本会場での撮影は諦めて場外へ向かうか。
でも「上空からの住民誘導広報」は撮影できるかな。

9時になり訓練開始。
セントレアタワーに周波数を合わせていたラジオから海上保安庁のヘリコプターが離陸したことがわかる。
しばらくしてヘリの音が聞こえてくる。
まずはこれを迎撃だ。

9:03　聞こえてきたヨンイチニサウンドの主。

9:04　機首下のカメラは主会場を向いてる感じ。

9:07　山に住んでいると見かけることのない海保のマーク。

9:10　JA6756 Bell412EP　海上保安庁「いせたか」

「いせたか」がセントレアに戻り始めたところでこちらも転戦。
　防災ヘリが降りる場外へ向かう。
　ちなみに「いせたか」はこの後、津市の総合防災訓練に参加したとのこと。
　こちらでは救助訓練もあったそうな。

　先着していたMさんより意外な情報が入る。
　なんと、機体見学も行われるとか。
　今日はこっちで正解だった。

9:50　到着したのは半田市立さくら小学校。

　グーグルマップで見ると、ここのグラウンドにはマルHがある。
　おそらく向かいの半田病院の関係もあるのだろうな。

9:51　市役所職員駐車場を使って消防のイベントが行われていた。

　状況からして、東浦の訓練会場でピックアップした要救助者を降ろしがてら消防イベントに参加なのだろう。
　確かに、これは無駄のない運用だね。

10:05　昨日の雨が乾きつつあるため放水してヘリが来るのに備える。

　しばらくMさんと超有名人と雑談。
　FR24では主会場周辺を飛んでいる機体が確認できた。
　そろそろかな？
　そう思っていると独特の音が聞こえ始める。

10:54　まずやって来たのは赤色のドーファン。

10:56　東南東より進入してきて…

着陸。

10:57　要救助者の引継ぎを実施。

10:58　戻りも駆け足で。

10:59　離陸準備よし！

ゆっくりと上昇開始。フェンスが入る…

JA08AR　AS365N3　名古屋市消防局「ひでよし」

フェンスの高さを完全にクリアしてから前進開始。

11:00　お疲れ様でした(^^)/~~~

一旦東へブレイクしてから小牧へ。

まずは1機目。
次は防災の番だ。

続きます。

↧

半田市消防イベントに伴う機体公開（10月28日後編）

December 11, 2018, 6:10 am

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名古屋市消防局「ひでよし」が離陸してすぐに次の機体の音が聞こえはじめる。
こちらは東方面からストレートインするようだ。

11:06　みんなで対空監視。

マルH上でホバリングに入りゆっくりと降下。

11:07　着陸。

11:09　隊員が降機し各所配置につき監視。エンジンカット。

　先ほど「ひでよし」が来てから一気にギャラリーが押し寄せた。
　思った以上に子供の姿がありちょっとうれしい。

　まずは訓練の傷病者の引継ぎを行う。
　そしてギャラリーに対して半田消防の方から注意の呼びかけがある。
　その間にも機体は公開に向けて準備が行われていた。

11:14　航空隊のOKが出たところで朝礼台の前に集合。

11:15　説明開始。

　隊員から機体の説明が行われる。
　色の由来も初めて聞いた。
　そしていよいよ機体に近寄れる、というときに、
「今着陸したばかりでエンジンとかちんちんだから、触ったりしないようにね」
　ちんちこちんの方がいいんじゃないかな、というほど熱いけどね(笑)
　ああ、東海だな～と思う瞬間でもあった。
　さて、それではこちらも行きますか。

11:18　小学校に着陸したという証拠的な絵面で。

機内を拝見。前席側はちょっと間に合わなかった。

手前モニター類はヘリテレのFLIR🄬 Star SAFIRE 380-HDc　の関係とかかな。

FastFinと…

Dual Tailboom Strakes　この二つが性能を向上させている。

　尻尾はまだ見分けがつくけどストレーキは間近で見ないとわからない。
　Bell412EPIからは標準装着だが、岐阜防災とかのようにEP型を改造して装着もできる。
　もし最近になってこの分野の趣味に入った人は見分けがすぐにはつかないだろうな。

半田市のキャラクター「だし丸くん」も。半田市は新美南吉の故郷でもあり「ごんぎつね」の舞台。

　そろそろ戻る時間ということで人払いが始まる。
　それではお見送りの場所へとつきますか。

11:40　胴体からテールの下面はアンテナ類がいっぱい。入らないように規制線が張ってあった。

11:42　電源接続。

11:43　NO.1エンジンスタート！

11:44　NO.2もスタート。

11:45　機長より準備よしのサイン。隊長から乗り込む。

11:48　離陸準備よし。

離陸して…

JA23AR　Bell412EPI　愛知県防災航空隊「わかしゃち」　　ゆっくりと上昇。

11:49　腹！　お疲れさまでした。

　こちらはこれにて仕事へ転戦。
　皆さん、ありがとうございました。

　仕事は順調とはいかないもののそこそこな結果となる。
　今回はこっちで本当に良かった。

愛知県防災航空隊の皆様、ありがとうございました。

↧

11月報告ほか（2018年）

December 16, 2018, 6:13 am

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色々とありすぎた11月。
10月からのフラグ回収もあるが本当に疲れた1ヵ月でした。

3日
半年ぶりの霧ヶ峰へ。

後日報告ですが…空中散歩♪

5日
緊急消防援助隊中部ブロック訓練の撮影へ。
その様子は…年明けになるか？

JA01DW　Bell429　中日本航空　　帰りに寄った聖隷三方原病院。1時間待ったが平和でした。

7日
打ち合わせで豊田市内へ。
サクッと終わらせいつもの場所で小休憩。

14:14　ファイナルアプローチ。

14:15　JA6961　S-76D　朝日航洋　　昼一上り便の到着。

8日
何やらJET A-1の匂いが…

9:44　今年もここで確保。

10日
今年の近畿ブロック訓練は福井で行うということで緊急参戦。

第一目標を無事クリア。

帰りに蒼い鳩さんと寄ったチャンカレが最高でした！

　この日は早い忘年会兼送別会。
　急いで地元へと帰る。
　予定通りの時間に集合場所へと到着。
　席順はクジということで引いたら社長たちの目の前とは。

18:11　料理はおいしいが…

　なかなか〆になるご飯やデザートが出てこない。
　時計を見るとすでに21時過ぎ。
　お願い、早く最後まで料理を出して！
　お店の人曰く「盛り上がっていたから出しそびれた…」

21:50　デザートは紫芋を使ったアイスと白玉ぜんざい。これだけでもっと食べたい。

　解散したのは22時半と遅い時間。
　朝3時半から活動していたので死ぬかと思った。

11日
あいち防災フェスタin愛・地球博記念公園（モリコロパーク）

午前中に機体公開等あると思ったら午後からと先行している方から連絡が入る。
お陰様で先に仕事を終わらせることができ、モリコロパークへ急ぐ。

県管理の公園だから駐車料金がかかることは想定外だったが結構な車の台数。
そこまで人が来るようなイベントか？

会場内は広いせいもあるのか、人はそれほど多く感じなかった。
Mさんと合流してちょっとロケハン。
風向き等から進入方向を推測。
こちらも先着している蒼い鳩さんに連絡すると道路を挟んで対岸位置にいるのをインサイト。

今日の獲物はFR24を見るとこちらへ向かっているのがわかったのでカメラを準備して待機。

13:13　東側から時計回りで進入。

13:15　地上の状況を確認。

13:16　救助員がホイスト降下…

13:17　ダミーにサバイバースリングを通してピックアップ開始。

スキッドに足をかけてよっこらせと機内へ収容。　

13:19　一旦東へブレイクし、南側より進入。

13:20　〇H上で向きを変えて降下…

13:21　着陸よし！

13:22　隊員が降機してエンジンカット隊形へ。

　エンジンカットしてすぐに規制線の準備に入る。
　場外である競技場入り口はすでに黒山の人だかり。
　準備ができたところで隊員さんの誘導で見学者は近づく。

13:30　うひゃ、この前の比じゃないよ…

　この状況を見てMさんも自分も撤収を決める。
　蒼い鳩さんは他のこともあり撤収を決めたのだった。
　こういうのはじっくりと見たいよね。
　またの機会にしよう。

16日
自前レーダーに消えては出てを繰り返す機体が。
何となく音も聞こえるが…

15:03　JA110G　Bell412EP　岐阜県警「らいちょうII」　　19日の10時頃にも飛んでいたな。

　ヘリテレのカメラが動いているところを見るとカスミ網の関係かも。
　でもこの頃はツグミも増え過ぎだから「消費する」のも一つの手だと思うのだが…
　この辺りが「実態に合わせた法律運用を」ってやつかな。

17日
トライで衣浦方面へ。
散々だったトライも終わり、お昼ご飯をどうするか今日の相方のお爺さんに振る。
しかしあまりこっちへ来たことないから「なんでもええ」との答え。
じゃあ刈谷のハイウェイオアシスに行くよ！

自分は八丁味噌担々麺とチャーハンのセット。これを名古屋メシというか？味はそこそこ。

20日
土岐市へ

こちらも後日報告となります。

24～25日
まさかの事態に振り回された二日間でした。

こちらも後日報告です。

28日
週末の疲れが抜けきらずにへばり気味の週でした。
いつものようにお昼休みは車の中。
すると頭上を通過するプロペラ機をインサイト。

12:42　JA208D　C208B　第一航空　　お～、初見だ。

30日
今日もお昼は車の中。
久しぶりにこの時間にやって来る機体をレーダーコンタクト。

12:24　GTI4512　N747BC　FL150↓

　さて、2018年中にどこまで報告できるやら…。

↧

晩秋の御嶽の麓へ(10月31日前編)

December 21, 2018, 12:34 am

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昨年も行われた場所での集材があるということで御嶽の麓へ。
あのときは雪が降って本当に寒かったが今回は雪が降っていないだけマシというもの。

ゲート前に到着して準備しているとアカギさんの山側の人達が入山していく。
今日は確実にあるということでホッとする。

林道を歩くこと数分。紅葉ももうすぐ終わるかな。

この日は寒く霜が降りていた。

　現場は今回も上の方、と聞いていたので機体ももしかして上段にあるかと思いまずは確認。
　機体が場外にあるのを確認してから車の方へ戻る最中にN松さん等メカニックと合流。
　今日もよろしくお願いします。

バッテリーをチェック。

ウインドウが霜で白くなっている。

この背景に入ってくれれば最高の画になりそうだが…

　カモフのダウンウォッシュはピューマ以上。
　この至近で撮影はさすがに危ないためやむなく下がる。
　さて、どこで撮ろうか…。

なかなか雲が切れないな…

　架電が必要になり一旦通話可能エリアまで移動。
　再び場外に戻るとAPUがスタートナウ。
　あちゃ、やっちまったか。

8:30　フック確認等よし！

8:35　出発前の最終点検をN松さんがして準備よし。

8:36　ゆっくり上昇して…

下の状況を確認しながらさらに上昇。

まだフックは離れていない。

8:37　今日の切り出し場へ。ご安全に！

　さて、小休止でここに戻ってくるまでは時間がある。
　山の方から音はするが、あの場所のを撮影しようと思うとさらにここから1時間は歩くことになる。
　一瞬でも見えないかと思ってロケハンしたがやっぱり無理。
　それなら戻ってきたときにいい場所が無いか探してみるか。
　あちこち歩きまわって良さそうなところを発見。
　あとはひたすら待つだけだ。

9:48　お、戻ってきたよ。

フックを着地させて降下。空の色が残念。

機体に書かれた会社名は見えるが後ろが寂しい。

あ、紅葉エリア終わっちゃった。

　ちょっと納得できる写真は撮れていない感じ。
　上がりにかけてみるか。

え、ほぼ正面向いてる（汗）

ちょっと間延びしたような感じになっちゃう。

JA6955　KA-32A11BC　アカギヘリコプター

再び土場へ。

う～ん、もう一回！

後編に続きます。

↧

晩秋の御嶽の麓へ(10月31日後編)

December 23, 2018, 12:18 am

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次の小休止まで約1時間。
日の当たる場所まで移動して日向ぼっこしてカモフが戻ってくるのを待つ。
その間に場外担当のAさんと少々お話。
どうやら今年はこれで終わりかな？

土場から降りてきた木材運搬車。この太さ…

　ここでの特徴は木を一本まるっと使う吊荷スタイル。
　ロングラインに更に長尺の檜だからヘリの下80メートルくらいをコントロールすることになるのか。
　そんなことを思っているうちに時間がやってくる。
　それでは配置に着きますか。

11:09　フックがこれでも入らない…

空の色が残念すぎる…。

地上側でフックの確保ができたところで降下。

11:10　機首がもう少し右に振ってくれれば…

11:11　着陸。ホッとした感じのN機長。

　約10分の休憩の後、離陸準備。
　神経使う仕事だから集中力も1時間持たせるのも大変だろう。

11:22　準備よし！

計器をN松さんも確認。

ゆっくり上昇して…　機体に空の青が入る。

お腹過ぎる…

あ、前進開始し始めた。

JA6955　KA-32A11BC　アカギヘリコプター　　土場へ向かって一直線。

　残念、これにて撤収！
　Aさんに挨拶して場外を後にする。
　撮影した写真を思い返しながらゲートへと向かう。
　何とか使えそうなのあるかな～。

　車に戻り急いで会社へと向かう。
　何とか昼一からの仕事に間に合いそうだ。
　19号に出る前にハッとするような風景が目に入る。

空が晴れていたら完璧だった。でも奇麗で見惚れてしまう。

　仕事を開始してからも今日の風景が目に浮かぶ。
　久しぶりのカモフのダウンウォッシュも浴びたし(笑)

　後日、チヌークのようなそうでない重低音が聞こえて来る。
　この音、間違いなくカモフ。

11月2日　13:35　5000ft位で通過して行った。

　これで今年度のロギングは終了。
　今年もありがとうございました。
　ちなみに、このとき撮影した写真は再来年（2020年）用の写真選考へと回すことが決まったのでした。
　締め切りがあるから仕方がないね。　

↧

2018年個人的飛行納め（11月3日）

December 25, 2018, 8:51 am

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久しぶりに何も予定のない土曜日。
入間でお祭りとのことだがそこまで行くつもりは無し。
天気は良さそう。
風向きも何とかなるかも？
それでは霧ヶ峰へ行きましょう。

いつものように下道を走って有賀峠から諏訪市内を通過して霧ヶ峰へ。
9時頃に到着したがどうやら最後の方みたい。

格納庫に顔を出すと「久しぶり！」と声をかけられると同時に
「翼端持って。ピストまで行くよ。」と機体移動。

ラインセンサーが増えたので単座機もフル稼働とか。赤鼻シックス（JA2545 Ka-6）

　ピストに着いて赤鼻6の拘束を解いたり機体点検の補佐。
　その後に索点検を行う。
　準備が終わったところでみんな集まってブリーフィング開始。
　今日のノータム確認等したところでH教官より一番搭乗者に声がかけられる…え？自分？

10:19　搭乗準備中。各部コントロールチェック実施。今日もよろしくお願いします。

　ほぼ半年ぶりのフライトなので引き起こしにゆっくり過ぎ。
　索切れにビビりすぎてアップがかけられない。
　とはいえ条件は良く2060mで離脱。

　教官の指示に従って成長中の雲の下、風上側に向かう。
　高度も下がってしまいこのままランディングを覚悟した時、教官がスティックを操作。
　小さいがサーマルに入る。
　しばらく頑張っていると高度も取れ、+3くらいのサーマルに入る。
　しかしこのままサーマリングしていると雲の中に入ってしまう。
　仕方ない、北側へ離脱しよう。

10:37　教官にyouhaveして撮影。雲が近い。白樺湖が遠く感じる。

浅間山方面は晴れ間が見えるが沈下も大きい。

　この日は本当にシェイク状態。
　強いサーマルがあるということは同じくらいの下降流もあるわけで…。
　そろそろ30分なので滑空場へ向けまっすぐ飛ぶがアップダウンが激しい。
　ダメな人はすぐに酔うだろうな(笑)

　着陸は相変わらずグダグダだったが何とか着陸帯に入れることができた…と思う。
　コクピットから降りると視線を感じる。
　ハイシーズンは過ぎたがまだまだ観光客は来る。
　グライダーをバックに記念撮影をしている人もいた。
　さっきの着陸はちょっと恥ずかしい…

　ピストに戻ってここからは地上勤務。
　グライダーはチームスポーツということを実感する瞬間でもありこれはこれで好き。
　機体側サポート、索装着、機体回収。
　やることはいっぱいある。

人手が足りているときは撮影にいそしむ。

今日は南からの風が強く山の北側は危険。南アルプスは雲の中。

単座機をスタンバイさせて発航準備中。

飛んでいるJA2434「霧ヶ峰13」とスタンバイ中のJA2433「諏訪13」　どちらもASK-13

　訓練生、技量確認ができた人から単座機やASK-13にて2周目となる。
　お昼を食べようと思ったらコールがかかり慌てて準備。

12:25　コントロールチェック終了。高度1680mセット確認。

　2回目もそこそこのサーマルがあり25分ほどフライト。
　どうしてもラダーを使いすぎバタバタになってしまう。
　舵が効き始める前に動かしてしまうんだろうな。

13:48　ようやく見えた富士山の頭は真っ白だった。

　今日の晩御飯は一緒に食べたいとヨメに言われていたので今日はここで切り上げ。
　機体格納まではできませんがお願いします、と挨拶して滑空場を後にする。

　今年最後のフライトは2本で合計約1時間乗れた。
　今年もありがとうございました。
　そしてまた来年もよろしくお願いします。

↧

緊急消防援助隊中部ブロック訓練2018（11月5日その1～静岡空港→浜岡総合運動場）

December 26, 2018, 6:21 pm

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今年の緊急消防援助隊中部ブロック訓練は静岡で行う、と聞いていた。
問題は東か西か。
静岡県は東西に長く、150キロ以上ある。
さらに自分の所から行く場合、必ず愛知県を通過しなければいけない。
三遠南信道が開通すればもう少し近くはなるだろうがそれはいつになるやら。

訓練会場が公表され、静岡空港が拠点となることがわかり一安心。
伊豆の方だったら諦めていたよ。
詳細日程、訓練会場もわかり、googlemap上で十分に検討を行う。
よし、行くぞ！

当日、田原でトライがあるときと同じくらいに出発。
新東名をひたすら走っていると静岡空港の案内板をインサイト。
ETCゲートを出てからようやくナビをオンにして走る。
しかし11月5日は平日。
学校や事業所は通常通りなので道は混んでおり予定より遅れていく。

もうすぐ空港に着くというとき、ラジオからは到着機があることを告げていた。
普段なら聞き慣れたコールサインでどうってことはないが、それが静岡空港に着陸進入中。
あ、「消防車両搬送訓練」だ、これ。
機体は着陸してしまったが何とかなるか？空港まであと3分！
西側展望公園の駐車場に車を止めて展望台に走る。
そこには結構な人がおり、空港の方を見ている。
しかし、装備が航空機狙いにしては短焦点だな。

7:55　駐機中の機体から降りてきたのはオレンジの服の隊員。消防隊員だ。

7:56　バックオーライ。お尻側から見れば出てくる様子が見えたかも。

8:01　回頭して隊員を載せて出発。

　C-130Hから出てきたのは岡崎消防配備の「レッドサラマンダー」
　エプロンから見えなくなったと同時に展望台にいたほとんどの人が移動。
　なるほど、消防車両狙いの人達だったのね。

　車両搬送が終われば帰るだけのハーキュリーズ。
　NO.4エンジンから順次エンジンスタートする。

8:12　NO.1エンジンスタート。

主会場車両待機場所へ向かうレッドサラマンダー。個人的には見慣れた風景。

8:17　#76　JASDF　401SQ　　お疲れ様でした(^^)/~~~

8:20　前日の雨による湿度のためか、ヴェイパーを引いて離陸。

　さて、あとは各県防災ヘリの集結を待つわけだが次の予定もある。
　この辺りの道路事情に明るくないから早めの行動になってしまうのは致し方ない。
　9時まで待ってみるか。

8:36　S-76D　朝日航洋　　下り定期便が通過。

　FR24で確認すると岐阜県機が向かっているのを把握。
　北陸勢は伊吹山経由か、それともIFRで高山を越えてくるのかな？

8:44　定期便の離陸。レドームが白。

　静岡空港を拠点とするスポッターから前日の訓練の話を聞く。
　空自とか千葉県等の機体が来てそれなりに盛り上がったそうな。
　さすがに二日連荘は厳しいから仕方がない…。

　静岡RDOに呼びかける声が。
　この声は岐阜防災のあの人。
　ようやくの到着だ。

8:58　着陸。そのままエプロンへエアタキシー。

8番スポットになるのかな？着地、エンジンカット。

　これにて移動開始！
　目指すは23キロ南の浜岡総合運動場「物資輸送訓練」だ。
　空港出てすぐに静岡県防災が着陸。
　いつもFR24に頼れるわけじゃないからね。

　しばらくお茶畑の中を走り静岡県を満喫。
　オペレーションスムースで予定時間通りに到着。
　駐車場には関係機関の車両と関東ナンバーの車がいた。

　場外管理の消防の方に事情を話して中へ。
　すると先客がいるのだった。
　先客は某紙取材班。今後ともよろしくお願いします。　

　しばらくしてヘリの音が聞こえ始める。
　誘導員の立ち位置と風向きを考えて撮影場所を選ぶ。

10:02　ここだよ～

10:04　JA893F　Bell412EP　石川県消防防災航空隊「はくさん」

10:05　ゆっくり降りて…

着陸、エンジンアイドル。

隊員が降機。誰に渡すの？

とりあえず機外に降ろして…

10:06　誘導員たちが取りに来る。

第二便の岐阜防災も到着。

10:07　準備よし、上がります。

10:08　離陸！

後ろで待っている岐阜県機を意識して北東へ離脱。静岡空港へ戻る。

続きます。

↧

緊急消防援助隊中部ブロック訓練2018（11月5日その2～浜岡総合運動場）

December 27, 2018, 6:43 pm

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石川県機の離陸に続くように岐阜県機が進入して来る。

10:08　ファイナルアプローチ中。

ゆっくり前進～

JA119V　Bell412EP(FastFin改修機)　岐阜県防災航空隊「若鮎III」

10:09　フレアをかけて減速。降下して～

着地。エンジンアイドルで待機。

整備士が降機。荷物はモッコで包んである。

10:10　どっちに渡せばいいのかな？

誘導員が寄って来たので…

お願いします。

バケツリレーじゃないけど搬送中。

ほい、これで最後。

10:11　全員搭乗して出発準備よし！

右側クリア。

離陸。こちらも静岡空港へ戻る。次は消火訓練で。
　

搬入された物資を車へと搬送する。

　これで救援物資搬送訓練は終了。
　次は近くで津波避難タワーからの救出訓練がある。
　救出した要救助者はここで引き継ぐ。
　担当は富山県機と三重県機。

　場外での撮影にこだわるか、滅多に見られない他県の救出活動を撮影するか…
　選ぶのは…どっち！

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緊急消防援助隊中部ブロック訓練2018（11月5日その3～池新田工業団地公園津波避難タワー1）

December 28, 2018, 6:52 pm

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浜岡総合運動公園からさらに南へ約3キロ。
そこに池新田工業団地公園津波避難タワーがある。
某氏もここの活動が気になると話されていた。
「みえ」は年の初めに場外で撮影済みだし、「とやま」も昨年撮影している。
海になじみのない岐阜県民、津波避難タワーというのも気になる。
というわけで…

池新田工業団地公園津波避難タワーに来ました。

　出入口は3ヵ所で普段は施錠されている。
　しかし有事には出入口の板を破ってタワー内に入ることができる。
　タワー周りの円柱は津波に押し流された色々な物からタワーへの直撃を防ぐものだろう。

　時計を見るとそろそろ開始時間。
　そう思った時にヘリの音が聞こえはじめる。
　ヨンイチニサウンドってことは…