視察飛行が終わって乗客が降機する。
さて、ここからが本番だ。
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8:56 ドアクローズチェック。
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8:57 準備よし。
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8:58 離陸。
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フックが地面から離れた瞬間に整備士が走る。
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8:59 荷物をかけるのが早い。
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積み荷をかけて現場へと向かう。
現場までは1キロ歩かないかとのこと。
こりゃ作業は早く終わるかな。
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9:02 もう戻って来た。
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荷吊り場にアプローチ。
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一瞬でフックをかけて荷物が上がる。
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9:05 巻いて~
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持ち上げた瞬間細かい砂が舞う。
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今日は50袋、約100トンくらいだとか。
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下を確認して
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持ち上げて~
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今日は機上クルーも多い。
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ゆっくりテンション~
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下に穴は開いてないね。
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どんどんと数をこなしていく。
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名古屋からこんなに近いところでの物輸なんてまず無いから
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色々な部署の新人の体験会にもなった?
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フックにしっかりと掛けて
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整備士が装着状態を確認。巻いて~
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ゆっくりテンション…
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人数大目に荷物の状態を確認。
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穴は…無いね。
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OK、持って行って~
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毎回大体同じ高さにフックがくる。
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場外に接近。
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ここだよ~
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カウントしながら高度を誘導する。
荷物が上がった瞬間に整備士が走る。
どうやら小休止のようだ。
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ここだよ~
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アプローチしてフックを確保。
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高度を下げて
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9:36 着陸よし。
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JA6717 AS332L1 中日本航空
さて、ここで移動開始。
現場である橋の方へと転戦だ。
続きます。
さて、ここからが本番だ。

8:56 ドアクローズチェック。

8:57 準備よし。

8:58 離陸。

フックが地面から離れた瞬間に整備士が走る。

8:59 荷物をかけるのが早い。

積み荷をかけて現場へと向かう。
現場までは1キロ歩かないかとのこと。
こりゃ作業は早く終わるかな。

9:02 もう戻って来た。

荷吊り場にアプローチ。

一瞬でフックをかけて荷物が上がる。

9:05 巻いて~

持ち上げた瞬間細かい砂が舞う。

今日は50袋、約100トンくらいだとか。

下を確認して

持ち上げて~

今日は機上クルーも多い。

ゆっくりテンション~

下に穴は開いてないね。

どんどんと数をこなしていく。

名古屋からこんなに近いところでの物輸なんてまず無いから

色々な部署の新人の体験会にもなった?

フックにしっかりと掛けて

整備士が装着状態を確認。巻いて~

ゆっくりテンション…

人数大目に荷物の状態を確認。

穴は…無いね。

OK、持って行って~

毎回大体同じ高さにフックがくる。

場外に接近。

ここだよ~

カウントしながら高度を誘導する。
荷物が上がった瞬間に整備士が走る。
どうやら小休止のようだ。

ここだよ~

アプローチしてフックを確保。

高度を下げて

9:36 着陸よし。

JA6717 AS332L1 中日本航空
さて、ここで移動開始。
現場である橋の方へと転戦だ。
続きます。